ＦＤ検温君の製作

[更新履歴]
2004.1.29   β基板完成
2010.12.16  回路図・ファーム公開

はじめに

　エンジンの水温、吸気温の厳しいＦＤでは、常に温度を監視しておきたいのと、車内に時計が無いので不便なので、その他＋αな機能を付けて、16x16ドットのLEDディスプレイを使って、VISUAL系(？)な温度計を作ってみた。

主な機能
・水温計(ピークホールド・警告値設定付)
・吸気温計(ピークホールド・警告値設定付)
・時計機能
・簡易マップトレーサー機能
・ブーストマップチャンネル表示機能
・スピードメーター機能

　計測情報は純正ＥＣＵのダイアグノシスと通信して採取している。

外形は、幅60mm高40mm厚15mm程の大きさに納められれば良いと思う。





回路について

　CPUには PIC18F252を用いている。PIC18系を使うと利用できるメモリ量も増え、適当にC言語でガリガリとファームウェアを書くことができる。
LEDドライバは、Texas InstrumentsのTLC5920というシフトレジスタ＋コモンドライバ＋ソースドライバが１つになったICを使用した。 東芝あたりでも似たようなICがあるのだが、簡単に入手できないようなので、digi-keyで入手可能な TIのドライバを使った。 ドライバIC無しで作ると、8chのソースドライバが2個、コモンドライバが1個増えて、PICも18F452それよりI/Oの多いPICを使わなければならない。 小型化をするためにもこのような選択になった。





デバッグ中プロト機	簡易マップトレーサー。 縦軸回転,横軸吸気圧, 右の縦棒は、プライマリとセカンダリの燃料噴射量	流れる表示システム
ブースト計	基板モデリング(表)	基板モデリング(裏)
	β完成基板	β完成基板(裏)
β完成品





ダウンロード

• FD検温君v1.0ソースコード(Hi-Tech C)+COF (2004/07/16)
  
• FD検温君回路図 (2004/05/19)
• プリント基板図面 (2004/06/23)
• 基板ガーバーデータ (2004/06/23)
• フロントパネル寸法図 (2010/12/16)




取付方法

助手席足下にあるECU部からタイアグノシス信号線とIG電源を取り出して接続する。





使用方法

	水温モード 水温と時計を表示する。 SET 温度警告値表示 → 設定100位 → 10位 → 1位 → 復帰 UP ピークホールド表示 → ピークホールドクリア DOWN モード変更
	吸気温モード 吸気温と時計を表示する。 SET 温度警告設定 → 設定100位 → 10位 → 1位 → 復帰 UP ピークホールド表示 → ピークホールドクリア DOWN モード変更
	水温＋吸気温モード 水温と吸気温を表示する。 SET 再表示 UP ピークホールド表示 → ピークホールドクリア DOWN モード変更
	車速モード 車速と時計を表示する。 SET 再表示 UP モード変更
	ブーストモード ブーストと時計を表示する。 SET 再表示 UP ピークホールド表示 → ピークホールドクリア DOWN モード変更
	マップトレースモード マップトレースを表示する。 右側の２本のバーグラフはインジェクタ噴射率で、左からプライマリ、セカンダリである。 SET 再表示 DOWN モード変更
	リードメモリーモード ECU内部のワークメモリーの内容を表示する。 SET アドレス表示 → 設定0x100位 → 0x10位 → 1位 → 復帰 DOWN モード変更
	時刻モード 時刻を設定する。 SET 時刻設定 時間位 → 10分位 → 1分位 → 復帰 DOWN モード変更

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