Keywords: Fuel-Injection ECU EFI SUBARU WRX Impreza STI M37700 M37781 MELPS7700.

スバルECUの解析(その2)

ec2-54-198-54-140.compute-1.amazonaws.com , 34486th 1999/11/06 UPDATED

むちゃむちゃ無保証
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4期型のECU?

 1年ほど前にレガシーのAT制御ユニットを借りてきて、チョロッと書いたレポートがゴミの山から見つかったので、折角だからホームページに載せることにした。

 マイコンシステムを何種類も作り分けるのは効率が悪いはずなので、きっとECUも同じ小亀基板を使って調整しているに違いない(ということにしよう)。 ECUそのものは生け贄を持ち合わせていなかったので正確なことは解らない。

 基板の端にズラっと列んでいる空き端子に、アドレスバスやらが出力されている。 CPUはおなじみMELPS7700シリーズらしきものを使っているので、NUA/NUB端子を操作すれば外部メモリを参照するようになるはずだ。
 3期型GCのECUは表側に抵抗型のジャンパーピンが出ていたが、この制御ユニットの場合は基板裏側に0Ωのチップ抵抗で NUA/NUBのモードをジャンパーセレクトできるようになっていた。 きっとECUも同じような感じで作ってあるに違いない。


このユニットのジャンパーパターン
NUANUBモード
J902J903J904J905
OPENSHORTOPENSHORTノーマル
SHORTOPENSHORTOPEN外部ROM



ROM拡張端子
W100(bus)W110(control)
1VCC1R/W
2A02/E
3A13/BHE
4A24?
5A35?
6A46?
7A57?
8A68RxD2
9A79?
10A810?
11A9
12A10
13A11
14A12
15A13
16A14
17A15
18A16
19D0
20D1
21D2
22D3
23D4
24D5
25D6
26D7
27D8
28D9
29D10
30D11
31D12
32D13
33D14
34D15
35?
36VCC
37VCC
38GND
39GND
40GND




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